数字航道创新应用助力航道智慧发展

自2020年数字航道全面应用以来，从“必须用、全面用、好好用”，到2021年“规范用、出规范”，2022年“用出习惯、用出成效、形成生态”，再到今年的“创新应用”，长江涪陵航道处始终坚持把公共服务作为第一要务，以敢闯敢试、敢为人先的改革精神，不断深化数字航道各平台应用，健全完善分析、交流、考核三大机制，不断提升数字航道应用水平。

提升应用水平赋能航道发展

0分钟定级调度、15分钟整队出航、120分钟完成处置，是该处建立的航标异常处置工作机制。通过数字航道平台，航道管理服务工作方式从“被动巡航”发现问题转变为提前研判“主动出击”解决问题，有效降低次生海损事故发生机率，提高辖区航道维护精准性、科学性，助推公共服务能力进一步提升。2022年，该处船舶碰撞航标索赔成功率为89.5%，较上一年提高15.8%，同样得益于数字航道应用拓展了航标碰损证据采集途径。

远程看、精细管、走着用，随着数字航道系统不断完善，“智慧”航道梦想已成现实。航道标识的可靠性、失常航标恢复的及时性、异常情况的可追溯性，为船舶安全航行提供可靠保障，大大降低驾驶难度，有效促进航运事业发展。

着力机制构建凝聚工作合力

强化组织领导，切实发挥专班工作优势。成立以行政主要负责人为第一责任人的数字航道深化应用工作领导小组，建立“全员参与、上下联动”工作机制，制定相应考核标准与实施细则，强化作风建设，层层压实责任，确保各环节工作落到实处。

用好培训“助推器”、考核“指挥棒”。坚持岗位练兵，开展“双一百达标回头看”，编写相关指导手册，深入基层培训。完善数字航道考核标准及要求，对处属单位、机关科室开展量化考核，数字航道应用与月度绩效考核挂钩，日检查、周核查、月通报，形成良性互动激励机制。

坚持创新驱动拓展智能引航