XX县在全省交旅融合促进乡村振兴会议上的经验交通材料

　　XX县是一座拥有XX多年建城史的历史文化古城，幅员面积XX平方公里，辖XX镇XX街道，人口XX万，地处XX省域经济副中心核心腹地。近年来，XX县以交通旅融合为突破，扎实推进城乡融合发展，近2年来先后成功创建全国“四好农村路”示范县、全省“金通工程”样板县，走出了一条具有富有“金通”特色的城乡融合发展新路子。

　　一、构筑“三大网络”，夯实“金通”基础打通城乡壁垒。一是密织“金通”路域网。持续优化城乡路网规划，提升城乡公路质量，截至2023年底，XX县公路通车里程达XX公里，其中农村公路（县乡村道）里程XX公里，占全区公路里程XX％，形成了“外联内畅、区域成网、结构合理”的城乡交通运输路网。同时，围绕重点乡镇半小时上高速目标，规划实施农村公路干支互通联网项目XX个，3A以上景区、产业园区、重点乡镇半小时内上高速比例分别提升到XX％、XX％、XX％。二是巧织“金通”站牌网。综合车辆运行路线及群众乘坐习惯，结合“五统一”工程，合理设置XX个招呼站牌，开通XX条城乡专线，形成大站集散向多点串联的转变，实现农村群众“抬脚上公交”的美好愿景。三是善织“金通”物流网。标准化打造XX、XX等XX个区级物流分拨中心，XX、XX等XX个镇级物流运营点位XX、XX等，XX个村级邮快驿站，构筑全域覆盖城乡物流服务体系，促进交邮融合，解决快递入户“最后一公里”难题。积极开展“金通＋助农”“金通＋活商”融合发展模式，XX条交邮合作线路助力“工业品下乡、农产品进城”双向流通。

　　二、架设“三级运输”，优化“金通”服务助力城乡融合。一是厚植为民情怀，升级全域公交。依托城市公交延伸、城乡公交串联、智轨T4线辅助的多元运输结构，投入各类车型XX辆，率先推行全市XX元通票制城乡公交一体化改革，政府补助约XX万元／年，实现全域镇街公交通达率XX％，成功破除城乡二元结构。引入智能调度系统，实时监控车辆运行情况，公交准时准点率达XX％。二是推进城乡融合，实现串镇联村。通过乡村客运智能监管系统，统一调度、科学指挥，利用便民小客区域经营优势，有效运行镇到村、村到村支线线路，全面交叉覆盖，实现全区XX个建制村客车通达率XX％，打通群众出行最后一公里。三是关注重点人群，优化“金通�