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加强公务用车管理心得体会材料汇编(2篇)
领导干部司机的“隐形特权”
领导干部司机是一种特殊的职业,他们不仅要负责开车,还要贴身服务领导,甚至充当领导的秘书和情报员,能够了解到领导的行踪、喜好、隐私及秘密。在党政机关中,他们是领导身边最亲近的工作人员之一,也是社会上各种利益诉求者寻求接触和影响领导的重要渠道。因此,他们往往能够分享到一些权力资源,享受到一些隐形特权。
这些隐形特权主要表现在以下几个方面:
一是收入方面。虽然公车司机的正常工资并不高,但他们有很多灰色收入。比如从车辆维修保养中吃回扣,从加油、停车等费用中虚报多报,从陪同领导出差或者参加各种活动中收取“车马费”,从接受下属单位或者其他人员送来的礼品、购物卡、茶叶等中获得实惠。有些公车司机甚至通过出卖领导的信息或者为亲友办事而收取“信息费”或者“赞助费”。据媒体报道,有些公车司机年入数十万。
二是待遇方面。由于跟随领导长期相处,公车司机往往能得到领导的信任和照顾,在生活上和工作上都有一些便利。比如可以使用公车私用或者借给亲友使用,可以免费住宿或者享受优惠价,可以为家属就医或者子女入学找关系,可以参与单位内部分配或者福利发放。有些公车司机还能够借助自己与领导之间微妙的关系,在单位内外树立威望和影响力。
三是前途方面。由于深得领导欣赏和器重,一些公车司机还有被转正提拔的可能性。比如被安排到下属单位担任副科级以上职务,被带到新任地区继续服务,甚至被提拔为副县级以上干部。这样的例子并不少见,在官场上也引起了不少争议。
然而,这些“隐形特权”并不稳定,也不合理,甚至是违法犯罪的。它们来源于领导干部对公共资源和权力的滥用和变相交易。它们侵害了其他公职人员和社会公众的合法利益和公平竞争。它们埋下了腐败和失信的种子。
在中央八项规定和反腐败斗争深入推进下,领导司机的隐形特权已经受到严厉打击和清理。但是,这种特权仍然存在,甚至以更隐蔽的方式存在。
因此,要进一步加强对领导干部司机的管理监督,并且规范其待遇制度。要坚决杜绝其从事违法违纪行为,并且严肃查处其涉及腐败案件。要引导其树立正确价值观,并且提高其职业素养和道德水准。只有这样,才能真正消除领导干部司机身上存在的“隐形权力”,保证其正常履行职责。
把过紧日子的要求落到实处
日前,中央部门(单位)集中公开了2023年部门预算,这已是中央部门预算连续第十五年晒“账本”。与20xx年相比,2023年中央本级“三公”经费预算减少约xx亿元,公务用车购置及运行费、公务接待费从严控制,均不超过上年水平。这是严格落实党政机关过紧日子、坚持勤俭办一切事业的充分体现。
总书记强调:“严肃财经纪律,把各方面资金管好用好,切实防范金融风险,严格执行党中央关于财经工作的方针政策和工作部署,把过紧日子的要求落到实处。”过紧日子就要继续把牢预算管理、资产配置、政府采购等关口,把好钢用在刀刃上,从严控制一般性支出,加强“三公”经费管理,不该上的项目一个不上、不该花的钱一分不花,把更多财政资源腾出来用于稳增长、稳就业、稳物价。
坚持党政机关过紧日子,持续狠抓