在“冲刺四季度，决胜创变年”誓师大会上的讲话一汽-大众汽车有限公司总经理 刘亦功

（2020年10月10目）

同志们：

　　今年一至三季度，公司各级党组织、经理人员，带领全体员工在疫情防控、复工复产、市场开拓、成本控制、创新改革、党的建设等各个方面都经受住了考验。1-8月份，公司累计实现终端销售122.7万辆，排名行业第一，市场份额 10.8%，同比提升1.4%。我们的成绩，得到了股东双方的高度赞扬和认可。

　　目前，疫情对市场的影响正在消退，乘用车市场已经连续三个月实现正增长。但是，增长的基础是否牢固仍然需要考证，四季度的竞争形势依然复杂严峻。刚才转型变革项目组、领航2022项目组以及营销三大品牌分别做了表态发言，介绍了各自领域的情况，也让我们冷静地看到，公司完成全年目标仍然面临一定的挑战。9月7日，集团公司邱现东总经理参加了公司中方高级经理会，代表集团公司对一汽-大众提出了明确要求和努力方向，指出了我们所存在的问题。此外，面向未来，新兴业务布局、数字化转型等课题也需要不断探索。在收官的四季度我们不能放松，而要再接再厉，加速冲刺。

　　在冲刺四季度的过程中，我们一定要重点关注并解决“四项问题”，坚决做到“四个必须”。

第一个问题是部分经理人员推动转型变革的大局意识、责任意识还不强。

有些经理人员，因为目前公司业绩比较好，导致自我感知过于乐观，看不到内部存在的问题，看不到外部环境的变化，改革的意愿也不强烈。在落实公司变革决策的时候，执行中有畏难情绪，抱怨多，推进变革不够坚决。

第二个问题是部分领域管理粗放，管理的效率、效能还不高。我们虽然持

续推进流程的优化，但是在某些管理领域内，颗粒度还不够精细，员工负荷明显不均衡。跨部门之间的合作、服务意识还不够，职能部门存在着不同程度的权力观，对营销一线、生产一线、新项目、新业务的支持力度需要加速改善。

第三个问题是开源节流进入深水区，面临巨大的经营压力。近年来，公司

投资强度偏高，对经济效益的影响也相对较大；在某些重点供应商的谈判中，涉及到的利益纠葛异常复杂；同时，库存管理需要不断优化，这些都要引起我们的髙度重视。

　　第四个问题是在营销领域中，创变意识不足，惯性思维依然存在。三大品牌虽然已经做出了很多营销创新，但在一定程度上，还存在着自娱自乐的项目，对新趋势的把握不足。同时，数据管理也需要加强，新能源车型的销售工作还需要进一步突破。

　　同志们，XJP总书记鼓励一汽人要成为新时代的排头兵，我们的愿景是建设“中国最优秀的汽车企业，员工和伙伴心中最具活力的公司"，所以我们审视发展中存在的问题，就必须运用行业最高标准，上下同欲解决问题，让一汽-大众能够健康、持续、稳定地发展，让员工更多的分享企业发展成果。

在冲剌四季度当中，我们要进一步创新求变，必须完成以下四个方面任务。

　　一是冲刺四季度，必须达成经营目标。完成利润目标，是今年冲刺四季度的重中之重。目前我们距离目标还有一定的缺口，要继续加强全体系成本控制，各部门要充分调动全体员工，发掘开源节流的潜力，并确保领航2022重点项目落实。同时，各相关部门要全力推动质量、研发、生产等各个领域目标的达成。此外，从公司党委到各部门，要谋划好未来.提前思考明年的工作思路，做好十四五规划与职能战略，各部门要按照党代会所拟定的战略方向，既要制定富有挑战性的目标，在关键领域寻求突破，又要制定出清晰的落地措施，将各个领域打造成行业最优。目前，在国外多个地区，已经出现了新冠疫情的第二波�